如何安全通過(guò)鐵路道口鐵路橡膠道口板
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鐵路橡膠道口板車輛和行人通過(guò)鐵路道口時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
①遇有道口欄桿關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進(jìn)時(shí)，須依次停在停止線以外;沒(méi)有停止線的，停在距最外股鐵軌五米以外，嚴(yán)禁搶行。
②通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，須停車或止步觀望，確認(rèn)兩端均無(wú)火車開來(lái)后，方可通過(guò)。
③遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，表示火車已近或已到道口，不準(zhǔn)通過(guò)。
④載運(yùn)百噸以上大型設(shè)備構(gòu)件時(shí)，須按當(dāng)?shù)罔F路部門指定的道口、指定的時(shí)間通過(guò)。
鐵路橡膠道口板的生產(chǎn)推廣,徹底改變了鐵路、公路平交道口長(zhǎng)期所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設(shè)物,一舉改變了道口凹凸不平、事故多發(fā)、維修頻繁的落后狀態(tài),經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)多處道口的鋪設(shè),其事實(shí)美觀的環(huán)保性、安裝快捷的實(shí)用性、牢固堅(jiān)實(shí)的安全性日漸凸現(xiàn).耐壓,耐磨,安裝方便,與路面接觸牢固,車輛通過(guò)無(wú)撞擊感和噪音,安全性好采用橡膠特殊配制與鐵道部專業(yè)設(shè)計(jì)院聯(lián)合研制采用高新技術(shù),先進(jìn)工藝和檢測(cè)手段,產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先水平.
鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強(qiáng)度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。 標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造，互換性強(qiáng)，安裝簡(jiǎn)單，鋪設(shè)方便。 由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過(guò)平穩(wěn)、快捷、安全，可免除日常的維護(hù)和修理。 板上設(shè)有輪緣槽，鐵路專用道釘同枕木栓接，整體性好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔和管理。 整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品，屬國(guó)內(nèi)空白，取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強(qiáng)，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，強(qiáng)性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，經(jīng)模擬由15萬(wàn)次提高到45萬(wàn)次，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。鐵路橡膠道口板
