鐵路橡膠道口板橡膠嵌絲道口板適用于鐵路、公路平交道口，城市輕軌道環(huán)形線路平交道口，以及車站站臺、車站行李車過道、貨場、車輛段檢修車間內(nèi)、外專用線，企業(yè)、礦山專用鐵路、公路平交道口。 鋪面板采用新配方并添加尼龍嵌絲或子午線合成，橡膠表面耐磨、耐腐蝕、高強度、抗壓、耐沖擊、絕緣效果好等。整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進的產(chǎn)品，屬國內(nèi)空白，取代原來的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，強性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長等特點，經(jīng)模擬由15萬次提高到45萬次，使用壽命長達10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。
  鐵路道口的內(nèi)在結構和施工質(zhì)量的好壞,對火車是否安全通過道口,汽車能否順利橫穿鐵路線路影響很大。就傳統(tǒng)鐵路平交道口的設計、施工技術和實際使用情況來看,傳統(tǒng)的道口結構已相對落后,道口處鐵路容易發(fā)生道床病害、表面道口板容易破損變形,需要經(jīng)常維修且維修費用逐年增加,已難適應萊鋼汽運車輛大型化、重型化的需要。傳統(tǒng)鐵路道口施工相對簡單,易于鋪設。但隨著萊鋼廠區(qū)公路運輸量的劇增,大型、大噸位車輛的廣泛使用,傳統(tǒng)鐵路平交道口已無法滿足當前生產(chǎn)的需要,經(jīng)常出現(xiàn)線路吊板、道床翻漿冒泥、道 口板破損,維修周期縮短等嚴重影響道口使用的問題。