橡膠道口板取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板
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橡膠道口板整體密封效果極佳，防滑、防濕，雨雪天氣可保持表面干燥。 橡膠嵌絲道口板目前是世界上最先進(jìn)的產(chǎn)品，屬國(guó)內(nèi)空白，取代原來(lái)的鋼筋水泥鋪面板，具有隨力強(qiáng)，防震性能，絕緣性能好，耐磨，屢經(jīng)壓縮變形少，強(qiáng)性高，耐老化，不翻泥漿，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，經(jīng)模擬由15萬(wàn)次提高到45萬(wàn)次，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10-15年，符合鐵路提速及環(huán)保要求。
橡膠道口板鋪設(shè)：道口板鋪設(shè)時(shí)，從道口中心向兩側(cè)逐塊鋪設(shè)，先內(nèi)后外作業(yè)，道口板鋪設(shè)要平整，塊與塊之間縫隙不得大于5mm，道口板不得出現(xiàn)松動(dòng)。遇鋼軌接頭要切割道口板，切割尺寸要合適、整齊。
道口板鋪設(shè)完成后，在壓油路面作業(yè)時(shí)，對(duì)道口板進(jìn)行一次維修調(diào)整，以保證道口板與路面的平整緊密相接。道口板鋪設(shè)完成后，安裝堵頭，并上緊以防止道口板松動(dòng)。
施工前應(yīng)與車站聯(lián)系設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員，使用對(duì)講機(jī)聯(lián)系，車站給點(diǎn)后方可下達(dá)作業(yè)命令。在施工中如有來(lái)車時(shí)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)，下道避車，并檢查物品及工具是否侵限，待列車通過(guò)后確保安全在上道作業(yè)。
鐵路配件也不是單指某一件產(chǎn)品而言他是很多個(gè)零件的統(tǒng)稱而已。當(dāng)然作為一個(gè)主體大工程工程師們?cè)阼F路建設(shè)的最基本的路基軌道鋪設(shè)方面我們的工程師們做的都很好小細(xì)節(jié)影響大事件這句話說(shuō)的不錯(cuò)軌道作為承載火車的最重要的部分不僅起到支撐更是作為一個(gè)引導(dǎo)而存在，在火車各種重壓情況下鐵路的各個(gè)鐵路配件都必須要有足夠的力量來(lái)支撐起整個(gè)火車及其載體，以確?；疖嚹軌蛟谙鄳?yīng)是的時(shí)間段里達(dá)到最高速度、并且有序安全的行駛著。
