根據中國橡膠工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，道口板企業(yè)2010年1-11月利潤同比下降22%，虧損面達26%，而輪胎全行業(yè)虧損面已近50%。目前是輪胎行業(yè)自特保案以來形勢最嚴峻的時刻，一些輪胎企業(yè)受累于失控的天然膠價，甚至打算限產停產，以減少原料價格走高帶來的虧損。常軼智指出，一般情況下，面對成本上升的壓力，道口板生產企業(yè)應該采取調整自身產品結構、加強生產管理、改善輪胎制作配方、利用期貨市場進行套期保值和提高輪胎售價等措施，來解決原材料上漲帶來的成本劇增問題。
　　“但是由于目前我國期貨市場還不夠規(guī)范，國內道口板企業(yè)利用期貨市場進行套期保值的功能有限。而且國內輪胎行業(yè)由于重復性建設嚴重，目前已經出現(xiàn)了結構性產能過剩，各企業(yè)間的競爭較為激烈，本土輪胎企業(yè)也不能通過大幅提高輪胎售價向下傳導成本壓力?！背］W智說。
　　面對成本壓力的不斷攀升，中國橡膠工業(yè)協(xié)會在2010年四季度曾代表輪胎企業(yè)向國家有關部門請求“支援”，然而沒有得到回復。在經歷了一段煎熬之后，1月13日，中橡協(xié)在北京緊急召開道口板經濟運行分析會，準備再次向國家有關部門請求支援。