華森鐵路部件明確職能，完善考核，推動改革和機制創(chuàng)新
　　針對改革后鐵路內(nèi)部形成的管理新格局，明確了總公司和鐵路局兩級企業(yè)管理職能定位。同時，針對鐵路運輸生產(chǎn)特點，明確提出總公司對所屬企業(yè)實行“行為規(guī)范、過程監(jiān)控、結果考核”的管理方式，大力推進企業(yè)市場化進程。
　　在考核激勵機制方面，完善了運輸收入清算辦法和經(jīng)營業(yè)績考核辦法；在干部人事、勞動用工和工資分配方面，出臺了嚴格職工崗位管理，完善工效掛鉤考核等一系列辦法。
　　鐵路部門還著力加強兩級機關廉政風險內(nèi)控機制建設，實行關鍵崗位人員定期交流輪崗制度，圍繞物資設備采購、工程建設、車皮車票管理等重點領域，加強執(zhí)法監(jiān)察、路風監(jiān)察和專項檢查，確保權力在陽光下運行，為企業(yè)健康發(fā)展提供堅強紀律保障。
　　教育實踐活動的深入開展，帶動鐵路客貨運服務質(zhì)量和市場競爭力的有效提升。今年１至６月份，全國鐵路客運量同比增長９．４％。貨運運量頂住市場壓力逐步回升，６月份日均裝車１５８６６９車，環(huán)比增加３０２１９車。
列車運行時，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動，有時甚至帶動軌枕一起移動。這種縱向移動，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車方向、長大下坡道上和進站時的制動范圍內(nèi)。
線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對線路的破壞性很大，甚至造成小漲軌跑道，危及行車安全。因此，必須采取有效措施來防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來防止線路爬行。
穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯(lián)系起來，共同抵抗鋼軌爬行。華森鐵路部件